● 驅(qū)動(dòng)橋：國(guó)產(chǎn)，定制開(kāi)發(fā)。 重型汽車(chē)主減，輪邊減速；凸輪張開(kāi)式制動(dòng)器，氣壓行車(chē)制動(dòng),彈簧蓄能駐車(chē)制動(dòng)。
● 變速箱：進(jìn)口變速箱。多段式變矩器，變矩比大，自動(dòng)調(diào)速范圍寬；換檔平穩(wěn)柔和，前二后一，操縱簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。
● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)。
● 液壓系統(tǒng)：國(guó)產(chǎn)泵閥。多路閥液控操縱， 輕巧靈活。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，雙泵合流，動(dòng)態(tài)負(fù)荷傳感優(yōu)先閥，減少非工作能耗，降低液壓油工作溫度?？梢赃x配進(jìn)口主閥。
● 車(chē)身系統(tǒng)：采用框架結(jié)構(gòu)與箱形結(jié)構(gòu)相結(jié)合；強(qiáng)度高重量輕，更增大了油箱有效散熱面積。
● 動(dòng)力系統(tǒng)：玉柴6108渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲(chǔ)備功率大。大容量散熱器，油水合一。散熱面積大，散熱能力充裕。
可選配原裝進(jìn)口美國(guó)康明斯QSB6.7柴油機(jī)，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。
● 起升組件：與車(chē)身銷(xiāo)軸連接，加寬的二級(jí)門(mén)架，增強(qiáng)門(mén)架抗扭性，視野開(kāi)闊；標(biāo)配貨叉手動(dòng)絲杠調(diào)距，油缸調(diào)距為選配。

● 護(hù)頂架：整體全浮形式，與車(chē)身四點(diǎn)式橡膠減振連接；可傾翻結(jié)構(gòu)，方便進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；轉(zhuǎn)向柱和方向盤(pán)外形小巧，駕駛員腿部空間大。駕駛室為選配。

● 電氣系統(tǒng)：組合儀表。儀表顯示、警示功能齊全；發(fā)動(dòng)機(jī)空檔中位起動(dòng)；外接氣壓表，制動(dòng)氣壓低壓指示燈警示；低壓或駐車(chē)制動(dòng)未釋放時(shí)掛擋，聲音報(bào)警。

● 制動(dòng)系統(tǒng)：全套采用汽配件，成熟可靠。氣壓動(dòng)力制動(dòng)，不但操作強(qiáng)度小，而且杜絕了油液泄漏可能帶來(lái)的污染問(wèn)題。