● 動力系統(tǒng)：康明斯公司QSC8.3增壓發(fā)動機(jī)，排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求; 高性能、低油耗，低速大扭矩，儲備功率大。配備大規(guī)格復(fù)合散熱器，吸風(fēng)式風(fēng)扇，降低進(jìn)風(fēng)口溫度，確保冷卻系統(tǒng)可靠性?？得魉雇扑]認(rèn)可的專用外圍附件，保證發(fā)動機(jī)的正常使用與維護(hù)。
● 傳動系統(tǒng)：德國采埃孚公司三級動力換檔變速箱，采用目前Z先進(jìn)的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥，實現(xiàn)動力不中斷自動平和換檔，無需駕駛員人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統(tǒng)全封閉免維護(hù)，適應(yīng)繁重工況。
● 液壓系統(tǒng)：國際知名品牌組合液壓閥、主液壓泵、先導(dǎo)手柄。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，減少發(fā)動機(jī)的持續(xù)負(fù)載；遠(yuǎn)程液控和電控操縱方式，簡單方便，靈巧自如。增設(shè)多個液壓檢測點，簡化維護(hù)和保養(yǎng)工作。
● 門架系統(tǒng)：加寬的二級門架，增強(qiáng)門架抗扭性，視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標(biāo)配側(cè)移調(diào)距。
● 制動系統(tǒng)：波克蘭液壓動力制動閥、濕式多片行車制動和彈簧作用、液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng)，配強(qiáng)制冷卻油路，安全可靠。
● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：單個雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先，帶負(fù)荷傳感功能，實現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。 
● 駕駛室：整體式可傾翻全浮駕駛室。通過減振橡膠與車架連接，屏蔽大部分振動和噪音。駕駛員前方大面積玻璃，轉(zhuǎn)角處無框架連接，視野開闊；升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，懸浮式座椅，帶電控和液控單操縱手柄，操作簡單方便。手動可傾翻結(jié)構(gòu)，開放叉車中前部維護(hù)保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調(diào)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，前后雨刮器、除霜功能，給操作者帶來舒適駕駛空間。

● 電氣系統(tǒng)：貫徹目前Z新的國際、國 家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用座椅感知系統(tǒng)，提高駕駛操作的規(guī)范和安全性。采用先進(jìn)的CAN總線通訊系統(tǒng)，可靠性高、抗干擾性好；通過CAN控制器時實采集發(fā)動機(jī)、變速箱、整車各類傳感器、壓力開關(guān)、故障等信息，同時將采集信息時實顯示到高性能彩色液晶屏，使操作人員能更直觀地查看車輛各運行的各種參數(shù)、故障顯示。