● 動力系統(tǒng)：Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動機，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大。配備大規(guī)格散熱器，改善與風扇相對位置，增強通風能力，
確保發(fā)動機冷卻系統(tǒng)可靠性。
● 傳動系統(tǒng)：ZF公司微電子控制三級動力換檔變速箱，高質量的換檔品質和電控微動功能使叉車在行駛和重載時的貨物搬運更加平穩(wěn)精 確；故障顯示器和
方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統(tǒng)全封閉免維護，充裕應對繁重工況。
● 液壓系統(tǒng)：作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導元件均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負荷傳感比例控制變量式液壓系統(tǒng)，既保證裝卸作業(yè)時快速提升要求，
又從源頭減少發(fā)動機的持續(xù)負載，真正高效節(jié)能，降低液壓油的工作溫度，延長液壓元件和密封件壽命；單手柄操縱方式，簡單方便；比例控制，
使工作裝置無論動作還是速度掌控，靈巧自如。
● 起升門架：加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野更開闊，提升下降越加平穩(wěn)可靠。
● 制動系統(tǒng)：由進口全液壓動力制動元件組成的行走制動系統(tǒng)和彈簧作用、液壓釋放盤式駐車制動系統(tǒng)，配強制冷卻油路，安全可靠。
● 轉向系統(tǒng)：單個雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋，全液壓動力轉向，轉向優(yōu)先，帶負荷傳感功能，實現(xiàn)輕松轉向。
● 駕駛室：單個四點式橡膠減振連接，減小振動；可傾翻結構，方便日常維護保養(yǎng)；駕駛員前方大面積玻璃，轉角處無框架連接，提供開闊視野；可傾式結
構轉向柱，使方向盤角度和高度均可按需調(diào)節(jié)，轉向柱和方向盤外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。